一、菜鸟级（jí）：先用模拟器在电脑上练习（xí）。
一般模拟（nǐ）器的包装（zhuāng）或安装光盘内会有安装说明，大家一定（dìng）要（yào）仔细浏览参照安装（zhuāng）。劲鹰无人机常用的FUTABA遥控通道分配是（shì）：一（yī）通（tōng）副翼，二（èr）通升降，三通油门，四通方向。劲鹰无人（rén）机（jī）操（cāo）控手（shǒu）老鹰（yīng）记忆口诀是：一富（副翼）二升（水平）三游（油门）四（sì）方（方向（xiàng））。
在大量的模拟（nǐ）器训练过程中，如下诀窍：
1、始终能看见地面（miàn）景物。易于判（pàn）断飞机姿态及方位（wèi），同（tóng）时（shí）根据地标（biāo）选择（zé）降（jiàng）落航线（xiàn）的拐弯点（diǎn）和跑道延长线。
2、模拟入门（mén）练习时间。约（yuē）5-20个小时，新手到（dào）少应练500-1000次（cì）降落直到非常（cháng）熟练，方法：起飞后平飞四边航线绕到起点方向降落到起点。同时也就掌握了平飞航线。然后根据兴趣（qù）和需（xū）要练（liàn）习筋（jīn）斗、横滚、倒飞（fēi）、侧（cè）飞等其它（tā）动作
3、降落技（jì）巧（qiǎo）。下降的同时略有速度，离地半米时略拉水平舵，让飞机抬起头三点同时接地（dì），或（huò）后轮（lún）瞬间先（xiān）接地。这也是（shì）实际降落的诀窍。
4、加风（fēng）训练（liàn）。在熟悉了起（qǐ）飞、降落和（hé）航线后就应该逐步在模拟（nǐ）器（qì）中增大（dà）风速，并改变风向为正（zhèng）侧、左（zuǒ）、右侧风各训练100次以上（shàng）以适应各种风向。因为实际飞行中（zhōng）必然是在风里飞行。
5、滑跑训练。滑跑是起飞降落的前提，而（ér）飞机因为自身的误差及风向影响必然发生（shēng）滑跑（pǎo）中跑偏（piān）的问题，加上（shàng）飞机惯性大，机轮对飞机方向控制差。若按（àn）常规的一直打舵方法飞机必然转不过（guò）来或（huò）过量跑偏撞机（jī）损失（shī）。要诀：一把舵法。每（měi）次修正打一把舵，修正一（yī）两次即可让机头恢复正对前方直线滑行。训练200次掌握（wò）要诀（jué）。不练模拟（nǐ）器（qì）带来的损（sǔn）失和水平提升消耗时间，是（shì）练的百倍（bèi）以上（shàng）。因此（cǐ）练几（jǐ）个小时的模拟非常（cháng）必要。包括以（yǐ）后的（de）倒飞、吊机等（děng）动作，包括油机（jī）、直升（shēng）机（jī）等。
图示：模（mó）拟器（qì）练习图
二、入（rù）门级（jí）：劲鹰无人机之中国的F3P——舞蝶玩起来（lái）。
在电脑上飞得熟练了，就（jiù）来尝试一下真机飞（fēi）行。劲（jìn）鹰无（wú）人机专家建（jiàn）议，可（kě）先选择1000元左右的机型（xíng），比如（rú）劲鹰（yīng）无人机之中（zhōng）国的F3P——舞蝶，也可参考（kǎo）劲鹰无人机官网链接http://www.coat.en.linyi.liaocheng.jixi.ww38.viennacitytours.com/hangfeizhishi/2014-07-18/65.html有详细的制作过程。
图（tú）示：劲鹰无人机之（zhī）中（zhōng）国的F3P——舞蝶
三（sān）、熟练级：高（gāo）清航拍开始了。
一般情况下，入门级的无（wú）人机要飞将近1年时间，练得差（chà）不（bú）多了，才能选择玩家（jiā）级的无（wú）人（rén）机。玩家级的无（wú）人机（jī）可（kě）参考劲鹰650航拍（pāi）专用飞行（háng）器（qì），其技术（shù）参数如下：
机架：
对称电机轴（zhóu）距650mm
单臂长度280mm
单臂重（chóng）量(含（hán）电机、螺旋桨)270g
中（zhōng）心架直（zhí）径220mm
中心架（jià）重（chóng）量500g
机身（shēn）尺寸（不含（hán）桨）460mm（长）×460mm（下底宽（kuān））×200mm（高）
飞行参数：
起飞重量2.0Kg ~ 6.0Kg
整机重量（liàng）2 Kg（不含云台）
动力电（diàn）池LiPo（6S、10000mAh）1组
最（zuì）大功耗1600W
悬停功耗900W(@ 起（qǐ）飞重量4kg时)
悬停时间≥30min（@10000mAh&起飞重量4Kg）
抗风5级
高清（qīng）单（dān）电相机
统一零售价：
人民币9万元。含全备机身、一套地面站、培训。
图（tú）示（shì）：劲鹰650航（háng）拍专用（yòng）飞行器
四（sì）、高手级：飞（fēi）控+云台缺一不可。
到了这个（gè）级别（bié），你就是高手了，可进（jìn）行专（zhuān）业的航（háng）拍（pāi）或者（zhě）测（cè）绘（huì）。这阶段，不但（dàn）要照片拍得好，还（hái）要讲究拍摄的角度，因此，云台（tái）是（shì）必备的，和（hé）业余高手不同（tóng）的是，该（gāi）级（jí）别不能一人操作，必须两（liǎng）人，一（yī）名飞手负责飞行控制，一名云台手负责拍（pāi）摄和传输（shū），它可（kě）在无人机处于（yú）各种倾（qīng）斜姿势的情况下都保证拍（pāi）摄设备的平稳。
一（yī）般（bān）能玩（wán）到（dào）这份儿上，都是（shì）商业用户和高端专业选手了，这需要十万元级的高端机型。比（bǐ）如可以参考劲鹰1000型（xíng）八（bā）轴航拍航测无人（rén）机—JY1000。这是一款多旋翼无人机，是（shì）为资（zī）深专业航拍人士精心研制（zhì）的全新一代专（zhuān）业级多旋翼飞行器。它传（chuán）承“为航拍而生”的核（hé）心设计理念（niàn），更具有强化刚性的机架结构、稳定（dìng）强（qiáng）劲的动力系统（tǒng）、高效充沛的动力储备和高性能的减震组件等特点，配合高级多旋翼飞（fēi）控系统，可获（huò）得极（jí）稳定的（de）悬（xuán）停（tíng）和飞行性能，从而使捕捉高质量的（de）航（háng）拍素（sù）材变得（dé）轻而易举，是（shì）专业（yè）航拍应用（yòng）领域的不二选择，广泛应用（yòng）于各种（zhǒng）无人机（jī）领域（yù）。
它（tā）融合了计（jì）算（suàn）、存储、通（tōng）讯和视频领（lǐng）域在过去40年的（de）各种进步。它也成为了第一架没有被我毁掉（diào）的强大无人（rén）机。尽管我（wǒ）也偶（ǒu）尔出现（xiàn）降落不稳（wěn）的情况，甚至（zhì）有（yǒu）一次意（yì）外撞到建筑物的外墙，但在（zài）10天的时间内，我也只弄坏了5个螺旋桨，而JY1000依然可（kě）以正常使用。这（zhè）并不是（shì）因为我找到了什么诀窍，而是因为它的设计十分精巧（qiǎo），容（róng）错率极高（gāo）。
这是（shì）一款19万元的设备， 含JY1000 轴机身、高（gāo）级飞控、云台、图（tú）传系统、单（dān）电相机、动（dòng）力电池六（liù）组（zǔ）、遥控器、地面站、充电（diàn）系统和培训，飞行高度完全符（fú）合规定。
当这架无人机（jī）起飞时，会让人感觉豁然开朗。整个天空（kōng）没有任何障碍（ài）物，与你（nǐ）平日里在街道上或地铁里看到的拥挤景象不同，天（tiān）空中空空如也（yě），没有（yǒu）拥堵的车流，没有数不清的信（xìn）号灯，更没有如（rú）织的人（rén）流，自行车和大货车（chē）更是不（bú）见踪（zōng）迹。
这款产品（pǐn）从构思到（dào）设计（jì），再到制（zhì）造，完全是在中国本地完成的。要知道，几乎（hū）在所有人眼中（zhōng），中国都（dōu）被错误（wù）地视作（zuò）一个缺乏创意的国家。可一旦你打开JY1000，并对它进行组（zǔ）装和测试，你的观（guān）点肯定完全改变。它将各种不同的功能完全整合到一款具有竞争力的产品中。
图示（shì）：劲鹰1000型八轴航拍（pāi）航测无人机—JY1000
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