相（xiàng）信很多飞手都有（yǒu）接（jiē）受AOPA认证（zhèng）机构培训考取合格证（zhèng）的需求（qiú），但在接受培训前一定会有很（hěn）多疑问，无人机驾照哪一个（gè）最有用（yòng）？ 下（xià）面我们（men）就（jiù）简单了解一下无人（rén）机都（dōu）有哪些证！
一、无人机（jī）三（sān）大标准认证机构（gòu）
1、UTC
UTC证书，这是参加“慧飞”无人机行业应用培训中心后，通过（guò）认证考试后获得（dé）的证书，现阶段只（zhī）有农业植保机专业。
这是DJI大疆创新与两大机构联（lián）合认证的证书（shū）标（biāo）准，这两大协会是中国航空运输协会通用航（háng）空分会(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和中国（guó）成人教（jiāo）育协会(China Adult Education Association，缩写CAEA)。
其中，CATAGA是中国民航局主管（guǎn）的航（háng）空运输（shū）协会下属（shǔ）的通航委员会（huì）分会，是中国民航局主管的航（háng）空运输协会下（xià）属的通航委员会分会，经国（guó）家民政部批准（zhǔn）的（de）中国航空运（yùn）输协会分支机构，受中国（guó）航（háng）空运输协（xié）会和中国民用（yòng）航空局的（de）业务（wù）指（zhǐ）导和监（jiān）督管理；CAEA则（zé）是（shì）1981年4月经（jīng）中华人（rén）民（mín）共和国教育部批准、中华人民共和国民（mín）政（zhèng）部注册成立，主要是成人教（jiāo）育团体和成人教育（yù）工作者自愿组成的群（qún）众（zhòng）性、学术性（xìng）社会团体。
2、AOPA
这是中（zhōng）国航（háng）空器拥有（yǒu）者及驾（jià）驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）于2004年（nián）8月17日成立，是中国民用航空（kōng）局主管的全国性的行业（yè）协会，也是国（guó）际航空器拥有者及（jí）驾驶员（yuán）协会（IAOPA）的国家会员（yuán），也是其在中国（包括台湾（wān）、香港（gǎng）、澳门）的唯一合法（fǎ）代表…
3、ASFC
中国航空运动（dòng）协会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中（zhōng）国航协(ASFC)，是具有（yǒu）独立法人资格的全国性群众体育（yù）组织，是中华全国体育（yù）总会的团体会员，负责（zé）管理（lǐ）全国航空体（tǐ）育运动（dòng）项目，是代表中（zhōng）国参加（jiā）国际航（háng）空联合（hé）会及相应国际航（háng）联活动以（yǐ）及组织全国性的（de）体育竞赛的唯一（yī）合法（fǎ）组织。
二（èr）、法（fǎ）律（lǜ）规（guī）定
1、《民用无人驾驶航空器（qì）系统驾驶（shǐ）员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）
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《民（mín）用无人驾驶航空器系统（tǒng）驾驶员管理（lǐ）暂行规定》
2013年11月18日，中国民用航空局（jú）飞行标（biāo）准司下发《民用（yòng）无人（rén）驾驶（shǐ）航（háng）空器系（xì）统（tǒng）驾驶员管理（lǐ）暂行（háng）规定（dìng） 》，将无人机分为（wéi）三类，第（dì）一类，重量小于等于（yú）7公（gōng）斤的（de）微型无人机，飞行范围（wéi）在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围（wéi）内的（de），无须证照管理；第二类，在视距内运行的空机重（chóng）量（liàng）大（dà）于7千克无人机（jī）、在隔离空（kōng）域超视距（jù）运（yùn）行的所有无人机、以及在融（róng）合空域运行的小于等于（yú）116千克无人机的（de）驾驶员都需纳入行业管（guǎn）理；第（dì）三类，在（zài）融合空域运行的大于（yú）116千克的无（wú）人机则全部纳入民航局管理。
2、《轻小无人机运行规定》（试行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年（nián）12月29日，中国民（mín）用航空局飞行标准（zhǔn）司下发布（bù）《轻小无人机运（yùn）行规定》（试（shì）行），根（gēn）据该规定空机（jī）重量小（xiǎo）于（yú）等于116千克、起飞（fēi）全重不大于150千克的无人机（jī），起飞全重不超过5700千克、距受药面高度不超过（guò）15米（mǐ）的植保（bǎo）类无（wú）人机（jī）全部纳入民（mín）航（háng）监管。而不受考（kǎo）证要去的无人机拥有一下几类条（tiáo）件：重（chóng）量小（xiǎo）于等（děng）于（yú）7公斤的微（wēi）型无人（rén）机，飞（fēi）行范围在目视视距内半径（jìng）500米、相对高度低（dī）于120米范围内，以及在室内飞行。
三（sān）、法律支持（chí）
1、AOPA
2014年4月起（qǐ），民（mín）航局将（jiāng）在视距内（nèi）运行的空机重量（liàng）大于7千克及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员（yuán）的资质管理授权（quán）给中国AOPA，有效期2014年4月29日（rì）至2018年4月（yuè）30日。持有（yǒu）AOPA证书可以（yǐ）使（shǐ）用对（duì）应类别、级别的（de）无人机进行商业飞行；申请飞行计划时的人员证照（zhào）凭证；中国（guó）民航（háng）局《民用航空飞行标准管理条例》（2016征（zhēng）求意见稿）第一百一十四条，使（shǐ）用未（wèi）按照法规（guī）要（yào）求培训的人员操（cāo）作无人机的，对（duì）运营人处3000元以上（shàng）10万元以下罚款。
2、UTC
根据官方称：“UTC符合《民用（yòng）无人驾驶（shǐ）航空（kōng）器系统驾驶员管理（lǐ）暂行规定》和《轻（qīng）小无人机运行规定》，协会符合“无人机（jī）系统驾驶员（yuán）管理（lǐ）的行业（yè）协（xié）会”的申请（qǐng）条件，并在筹备申请当（dāng）中。”持（chí）证（zhèng）的意义更在于证明学员在无人机某个专业领域获（huò）得全面的、系统性（xìng）的、有（yǒu）针对（duì）性的教学，并顺利（lì）通过考核毕业，具备相应的技术水平。持证（zhèng）还（hái）意味着进（jìn）入慧（huì）飞培训中心（xīn）的人才（cái）库，通过慧飞设立的就（jiù）业部门获得就业机会。
3、ASFC
作为体育局下属（shǔ）的航（háng）协（xié）证书，在2014年12月发布了《遥控（kòng）航空模型（xíng）飞行员技术（shù）等级标准实施办（bàn）法（试行）》，根据法律依据在（zài）于民航局授权它管辖航模运（yùn）动，但证书不（bú）得（dé）运用于商业活动。拥有ASFC可以参加国际航空联合会（huì）举办的赛（sài）事，需要有中国航空运动协（xié）会（ASFC）的会员证。
四、如何学（xué）习考证（zhèng）
1、AOPA
AOPA证书是要通（tōng）过理论和实践的考试，在学习上也根据（jù）相应的考试内容进行学（xué）习（xí），培训（xùn）学校覆（fù）盖（gài）全国各地（dì），据统计已有106家（jiā）（截止2016年6月）。培训费用由各训（xùn）练机（jī）构根据（jù）市场（chǎng）和（hé）培训成本自行制定（dìng），从（cóng）几（jǐ）千到几万不等。学习时长由培训机构确定（dìng），课（kè）程要（yào）求，驾驶员理论+实践学时（shí）至少64学时，机长理（lǐ）论+实践至少76学时，一般情况下有基础约15天；无基础约30天。
2、UTC
UTC的考试也是采用理论+实操的考（kǎo）试模式，可以（yǐ）从"慧（huì）飞"无人机（jī）应用培训技术中心，即由民用无人机企业深圳市（shì）大疆创新科（kē）技有限公司成立的（de）培训中心处学习。培训费用（yòng）全国统一为6500元，全国拥有1个总部和5跟分部，学习时（shí）间统（tǒng）一为15天课程。
以农用植保机专业为例，将会学习到农作物主（zhǔ）要虫害及植保常用（yòng）农药剂型，施药技术方案及作业规范（fàn），大疆无人机的使用、理论、组装及基本维护，以及（jí）飞行实操训练。
3、ASFC
ASFC的考核方式是通过理论后，再进行场外实操（理论成绩通过（guò）80分之后，外（wài）场（chǎng）考试分初中高三级（jí））。认证等级分（fèn）为：特（tè）级（jí）、中级、初级，考试者可自行选择考试（shì）级别，但培（péi）训费没（méi）有统一（yī）标准，基本在千（qiān）元-万（wàn）元不等，学习时间在15-30天。（宇（yǔ）辰网）
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