螺旋桨一定要（yào）拧紧
首先来（lái）说一下螺旋（xuán）桨的安（ān）装，一般（bān）的（de）无人机螺旋桨，采用（yòng）的（de）是自紧桨（jiǎng）的结构，旋转安装，一般很多人都会靠惯性，让螺旋桨锁紧，然而这样子的操作，很容易假拧紧，这样（yàng）子（zǐ）螺旋桨在旋转的时（shí）候，很容在半空中出现耍出的情况。
夜间飞行
在夜晚（wǎn）放无人机时，由于光线不足，无人机（jī）的航拍摄（shè）像头的画质会下降，无法清晰显示实时飞飞行情况，再者就是夜（yè）晚灯光昏暗，一些无人机自带的视觉稳定功能并不能正常工（gōng）作（zuò），或是效能（néng）下降，到时无人（rén）机很容（róng）易出现漂移的情况，对于（yú）新入门（mén）的朋友，这（zhè）样子操控飞行器很容易出事故（gù）。建议新手（shǒu）在白天练（liàn）熟（shú）手以后，才好尝试晚上飞行。
反方向操控飞行
对于（yú）新（xīn）手来（lái）说，一般习惯（guàn）了无人（rén）机正方向飞行（háng），而（ér）当飞机头调转后（hòu），无人机飞行方（fāng）向，左右将也反转，在遇上一些建筑物或障碍物时，操（cāo）作（zuò）不正确，会撞上去。建议新手白天的时候，在空旷地方（如（rú）：没（méi）有人的足球场），练习无人机以反方向飞行，好像开车（chē）一样绕8字飞行（háng）。练熟悉（xī）以后，再换另一个方向操控绕圈圈，直至4个方向都熟练了，再到路面（miàn）飞行。
自动返航高度设置不（bú）当
自动返航是很多无人机当中内置的一项保护机制（zhì），就是在遥控（kòng）器信号被建筑物遮（zhē）挡时（shí），或（huò）信号中断的时候，飞行器自动返航（háng），但返（fǎn）航的原（yuán）理是先（xiān）将无人机（jī）上（shàng）升至一（yī）定的高度（dù），恒定高度飞行，更具（jù）预设的位置和预（yù）设的返航高（gāo）度飞行（háng），直线返航飞行（háng），返航过（guò）程中（zhōng），无人家不配备自动避开（kāi）障碍物的功能（néng），如果高度（dù）不足，遇上高楼或山坡时，无人机就会直接撞（zhuàng）上去，所以自动返航的（de）高度应该设置在周围（wéi）建筑物的高（gāo）度以上，避免炸机。
返航过程中电量（liàng）不足
在自（zì）动返航当中，当（dāng）返航距离不远时，电池不足以支撑无人机到达返航点，飞机（jī）将（jiāng）会在半路当中耗尽了电池，炸机也是必然的情况，因此在设置（zhì）电量提醒功能是（shì）非常有必要的，不（bú）要等到电池仅有（yǒu）10%时才开始返（fǎn）航，及早返航，将会对你无人机的安全起到革命性的帮助。
高楼中起飞无人机
因为高楼都（dōu）是由（yóu）钢（gāng）筋（jīn）混泥土建成，大量铁器会（huì）有一定（dìng）的磁场（chǎng），影（yǐng）像指南（nán）针稳定，同时GPS信号（hào）也会（huì）因为建筑遮挡（dǎng）而减弱或漂移，无法（fǎ）精准（zhǔn）操作无人机，甚至是直（zhí）接失控飞行了，尽量（liàng）避免在（zài）GPS信号不稳定（dìng）、指南针不稳定（dìng）的环境中（zhōng）飞行。
放风筝、高压电线杆环（huán）境
高压电线、风筝线等细线在（zài）天空的强光照射下，并不明显，肉眼根本无法判断，正因如此（cǐ），当无人机经过时，风筝线会随高（gāo）速旋转的（de）螺旋桨相互（hù）缠绕在一起，直至停止转动（dòng），而（ér）高压线也会让无人机（jī）的电路系统直接短路，炸机也是必然的事情，所以奉劝（quàn）各位飞手们（men）要避开（kāi）这些区域进行飞行。
空（kōng）中（zhōng）电机被锁定/被关闭（bì）
现在大多数（shù）无人机带有（yǒu）电机锁定功能，刚起飞时候，需要（yào）“内八”或“外八”遥杆才能对电机进行解锁（suǒ），同样，降落后，也（yě）可以通过此操作关闭电（diàn）机锁（suǒ）定，无人机无法识别是否已到（dào）达了地（dì）面，只要触发到这个（gè）按键，电机将会锁定关闭，当在空中锁定电机以后，无人机（jī）就会失去了动力，然后自由落体加速（sù）度（dù）运动，直接可以提控回家了（le）。
避（bì）免恶劣天气
下雨、刮大（dà）风、雷电天气，等等恶（è）劣天气（qì）下，不防水不抗冲击的（de）无人机，肯（kěn）定是必死无疑了。在出门前也要问一下今天的天气会是（shì）怎么样？不然来一个（gè）晴（qíng）转暴（bào）雨，你在（zài）天（tiān）空中无小无人机一定（dìng）不能幸免的。
高（gāo）速（sù）前进时，遇到障碍物（wù），因为惯性撞机
在无人机（jī）高（gāo）速（sù）前进时，突（tū）然遇到障碍物，立刻回正前进摇杆并不能够（gòu）将无人机停止，而是会继续依（yī）照（zhào）惯（guàn）性前（qián）进（jìn）一段距（jù）离后，才（cái）能静止。当突然遇到障碍物（wù）时，应该将（jiāng）方向摇杆调至（zhì）反（fǎn）方向，让无人（rén）机以反（fǎn）方向飞行，以抵消前进时的惯（guàn）性的冲力，避（bì）免撞到障碍物。
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