根据目（mù）前的无人（rén）机发（fā）展（zhǎn）趋势，传感（gǎn）器技术将（jiāng）会起到什么样的作用？传感（gǎn）器技术广泛用于新型（xíng）无（wú）人机技术及解决方案（àn）中（zhōng）。

加速度计

加速度计用（yòng）于确定位置（zhì）和无（wú）人机的飞行姿态。像任天堂Wii控制器或iphoness屏幕位置，这些小的MEMS传感器在（zài）维持飞（fēi）行控制中起（qǐ）到关键的作用（yòng）。MEMS加速度传感器（qì）有多种方式感知运动姿态，一种类型（xíng）的技（jì）术能够感知微型集成（chéng）电路（lù）的微小运动。

另一种加（jiā）速度计的技术为热对流技术，没有（yǒu）移动部件，而是通过一个“热气团” 的位移来感知的运动变化。这类传感器灵敏度较高，在稳定车（chē）载摄像机（jī）、电影制作等应用起着至关重要的作用。

惯性测量（liàng）单元

惯性（xìng）测量单元结合GPS是维持方向和飞行路径的（de）关键。随着无人机智能（néng）化的发展，方向和路径控制是重要的空中交通管理规则。惯性（xìng）测量单元采用（yòng）的多轴（zhóu）磁传感器，在本（běn）质上都是精准（zhǔn）度极高的小型（xíng）指南针，通过感知方向将数（shù）据传输至中（zhōng）央处理器，从而指示方（fāng）向和速度。

倾角传感（gǎn）器（qì）

倾角传感器，集成了（le）陀螺仪和（hé）加速度计为飞行控制系统提供（gòng）保持水（shuǐ）平飞（fēi）行（háng）的数据。这类传感（gǎn）器和陀螺仪（yí）， 结（jié）合加速度计，能够测量到细微的（de）运动变化，使得（dé）倾（qīng）角传感（gǎn）器（qì）能够应用于移（yí）动程序，如汽车或无人驾驶（shǐ）飞机的（de）陀螺仪（yí）补偿（cháng）。

电流（liú）传感器（qì）

无（wú）人机（jī）上的电能消耗和使（shǐ）用非（fēi）常重要，尤其是在电池（chí）供电的情况下（xià）。电（diàn）流传感器可（kě）用于监（jiān）测和优化电能消耗，确保无人机内部（bù）电（diàn）池（chí）充电和电（diàn）机故障检测系统的（de）安（ān）全。电流传感器工作通过测量电流（双向），理想的情况下提供电气隔离，以减少电能损耗和消除电击损坏（huài）用（yòng）户系统的机会。

磁传感器

在无人机，电子罗（luó）盘提（tí）供关键性（xìng）的惯（guàn）性导航和（hé）方向定位（wèi）系统（tǒng）的信息（xī）。基于各向（xiàng）异性磁阻（AMR）技术的（de）传感器，较其（qí）他传感器相比有明显的地功耗优势，同时具有高精度、响（xiǎng）应时间（jiān）短等特（tè）点，非常适用于无人（rén）机（jī）的应用。

发动机进气流量（liàng）传感（gǎn）器

流量（liàng）传感（gǎn）器可以（yǐ）用于有效地监测电力无人机燃（rán）气（qì）发动机的微（wēi）小空气流速。许多气体发动（dòng）机质量流（liú）量传感器都采用（yòng）热式（shì）技（jì）术，主要（yào）利（lì）用（yòng）加（jiā）热的元件（jiàn）和（hé）至少一（yī）个温度（dù）传感器来（lái）量（liàng）化质量流量。MEMS热式气体质量流量（liàng）传感器也在（zài）微计量范围内利用热原理及其适（shì）用（yòng）于对（duì）重（chóng）量要求（qiú）较高的领域。

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