锂聚合物电池是目（mù）前航拍市场使用的。锂聚合（hé）物电池具有能量密（mì）度高、更小型化、超薄（báo）化、轻量化，以及高安（ān）全性和低成本等（děng）多（duō）种（zhǒng）明显优势（shì），是一种新型电池。在形状上（shàng），锂聚合物电（diàn）池具（jù）有超薄化特征，可（kě）以配合各种产品的需要（yào），制（zhì）作成任何形状与容量的（de）电（diàn）池，外包装为铝塑包装（zhuāng），有（yǒu）别于液态锂（lǐ）电的（de）金属外壳，内（nèi）部质量隐患可立即通过外包装变形而显示出（chū）来（lái），比如鼓（gǔ）胀。

锂电池基本参（cān）数：从电池的（de）基本参数开始了解，以一块22.2V 10000mAh航拍动力电（diàn）池为例（lì）说明，它是由6片额定电压为（wéi）3.7V、容量10000mAh锂电芯串联而成，即常说的6S1P。也有（yǒu）6S2P的电池，是由12片5000mAh的（de）电池并联加串联（lián）组（zǔ）成（chéng）的（de）。这里要说明一点的（de）是（shì），6S1P要比6S2P安全（quán）系数要高，因为1P要比2P的结构（gòu）简单一倍，当然1P价格也要更（gèng）高。

锂电池使用电压：航（háng）模（mó）用锂电中，单（dān）片电芯（xīn）电压3.7 V是额定电压，是从平均工作电压获得（dé）。单片锂电芯的实际电压为2.75~4.2 V，锂电上标的电容量是4.2 V放电至2 .7 5 V所（suǒ）获得的电量。锂电必（bì）须（xū）保持在2.75~4.2V这个（gè）电压范围（wéi）内使用。如电压（yā）低（dī）于2.75V则（zé）属于过度放电（diàn），锂电会膨胀，内部的化学（xué）液（yè）体会结晶，这些结（jié）晶有（yǒu）可能会刺穿内部结构层造成短路（lù），甚至会让锂电电压变为零。充电（diàn）时（shí）单片电压（yā）高于4.2V属于过度充（chōng）电，内部化（huà）学（xué）反应（yīng）过于激烈（liè），锂（lǐ）电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀（zhàng）、燃烧（shāo）。所以一定（dìng）要（yào）用符（fú）合（hé）安全标准的（de）正规充电器对电池进行充电（diàn），同时严禁对充电器进行私自（zì）改（gǎi）装，这（zhè）可能会造成很严重的后果！为了安全（quán）飞行，可将（jiāng）单片（piàn）报警电压设（shè）为3.6V，如达（dá）到这个电压（yā），或接近此（cǐ）电压，飞手就要（yào）马上（shàng）执（zhí）行（háng）返航或降落（luò）动（dòng）作（zuò），做好安全防范（fàn）措施，尽可能避免因电（diàn）池电压不（bú）足导致炸机。

锂电池放电能力：锂电（diàn）池的放电能力是以倍（bèi）数（C）来（lái）表示的，意思是说按照电池的标称容量最大可达到多（duō）大的（de）放电电流。常见的航（háng）拍用电池有15C、20C、25C或者更高C数的（de）电池。至于C数，简单地说，1C针对不同（tóng）容（róng）量电池是不一样的。1C是指电池用1C的（de）放电率放（fàng）电可以持续工作1小时。例：10000mAh容量的电池持续（xù）工作1小时，那么平（píng）均（jun1）电流是10000mAh,即10A，10A即是这个电池的1C。再如（rú）电池标有10000mAh 25C，那么最大放电电（diàn）流是10A×25=250A，如果是15C，那么最（zuì）大放电电流是10A×15=150A，从此可以看出（chū）飞（fēi）机在进行大动（dòng）态飞（fēi）行（háng）的（de）时候，C数（shù）越高电池就能（néng）根据（jù）动力消耗的瞬间提供更多（duō）电流支持，它的放电性（xìng）能会更好，当然（rán）C数越高，电（diàn）池价位（wèi）也会升（shēng）高。这里（lǐ）要注（zhù）意的千万不要超过（guò）电池的放电C数进行放电，否则电池有（yǒu）可能会报废或（huò）燃烧爆炸。

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